История

СПРАВКА

Компания ASTRA была основана в 1946 году для переделки военной техники в гражданскую.

В 1951 году она переехала из Кальяри в Пьяченцу, где была создана первая оригинальная строительная и карьерная машина ASTRA: самосвал BMI (1956).

В течение следующих 10 лет модельная гамма компании пополнилась новыми самосвалами, также было запущено производство специальных рам для бетоносмесителей.

РАЗРАБОТКА

В 1965 году компания ASTRA расширяет свои производственные мощности после переезда на нынешнюю производственную площадку.

С этого момента компания выпускает новые модели для выполнения новых задач: BM12, BM16, BM18, BM19, BM20, BM21, BM22, BM25 и самосвал BM35.

В 1970 году компания ASTRA запускает разработку рам BE8440 и BE10660 для передвижных кранов.

В 1982 году публике была представлена новая 300 серия, а в 1984 году модельный ряд самосвалов пополнила модель BM501 – первый автомобиль, оснащаемый автоматической или механической коробкой передач.

В том же году ASTRA принимает участие в ралли «Париж-Дакар», где она выставляет BM309.

ИНТЕГРАЦИЯ

В 1986 году компания ASTRA была приобретена компанией IVECO.

В 1989 году свет увидела 6000 серия, которая была усовершенствована технически и получила кабину из стекловолокна.

В 1994 году было изменено название серии BM: теперь автомобиль стал называться HD (Heavy Duty).

РАСШИРЕНИЕ МОДЕЛЬНОГО РЯДА

В 1996 году компании ASTRA исполнилось 50 лет.

В этом году она запускает серию HD7, которая предлагается в самых разнообразных версиях: с 2, 3 и 4 осями, с постоянным приводом на несколько мостов вплоть до 8×8 и двигателями мощностью до 520 л.с.

В 1999 году модельный ряд пополнили самосвалы на 28 и 40 тонн, также свет увидела новая роботизированная коробка передач для строительных/карьерных грузовиков.

НОВЫЕ ПРОДУКТЫ И ДВИГАТЕЛИ

В 2000 году появилась новая модель HD7/C с двигателями IVECO CURSOR. В это же время публике был представлен шарнирно-сочлененный самосвал ADT, доступный в версиях 25 и 30 тонн.

В 2004 году модельная гамма шарнирно-сочлененных самосвалов была расширена за счет совершенно новых моделей ADT35 и ADT40, которые оснащались передовыми запатентованными технологиями и обладали лучшими рабочими характеристиками в своем классе благодаря двигателям IVECO CURSOR 13.

В 2005 году компания ASTRA запускает новый модельный ряд HD8, который в 2008 году получил новую подвеску кабины для дополнительного улучшения комфорта и производительности.

В 2008 году на свет появилась специальная версия HHD (Heavy Heavy Duty), предназначенная для самых сложных миссий. В этом же году модель RD50 пополняет линейку карьерных самосвалов.

Шарнирно-сочлененные самосвалы получили обновленную электрическую/электронную архитектуру, а на моделях ADT25 и ADT30 появляется новая передняя подвеска.

2011 год ознаменован появлением на рынке новой модели HD9, которая помимо своих традиционных преимуществ (в числе которых рама и подвеска кабины с регулируемой предварительной нагрузкой) добавляет в свой арсенал улучшения в области системы привода, а также в электрическом и гидравлическом контурах.

В соответствии со своим предназначением для выполнения самых тяжелых миссий стекловолоконная кабина HD9 была заменена на цельнометаллическую.

ГЛОБАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, ГЛОБАЛЬНЫЙ ПОДХОД

В ноябре 2012 года CNH Industrial объединила все основные фонды IVECO, FPT Industrial и CNH, в результате чего данная группа компаний стала мировым лидером в области производства и продажи грузовых автомобилей и автобусов, систем привода для тяжелых условий работы, сельскохозяйственной и строительной техники.

Благодаря интегрированному ассортименту и мировым позициям новой группы компаний ASTRA сегодня является глобальным партнером для своих клиентов, который представлен на всех континентах со своими продуктами, услугами, дилерской и сервисной сетью.