- ความคล่องตัวและการเคลื่อนท
-
ความคล่องตัวและการเคลื่อนท
- แรงฉุดลากแบบถาวร 6×6
- ข้อต่อลากพ่วงประกอบด้วยแบริ่งทรงกลมคู่
- กระบอกสูบส่งกำลังแบบคู่
- ระบบช่วงล่างด้านหลังพร้อมกระบอกสูบไฮดรอลิก 2 ตัว
- ความทนทาน
-
ความทนทาน
- โครงตัวถังจากเหล็กกล้าแรงดึงสูงพร้อมส่วนประกอบด้านข้างแบบสี่เหลี่ยมผื่นผ้ายื่นออก
- ส่วนประกอบขึ้นรูปโดยการหล่อสำหรับชิ้นส่วนสำคัญ
- ประสิทธิภาพ
-
ประสิทธิภาพ
- เครื่องยนต์แรงบิดสูงพร้อมกังหันเชิงเรขาคณิตแปรผัน
- ระบบเกียร์อัตโนมัติทั้งหมดพร้อมโหมดกำลังและโหมดประหยัด
- กระบอกสูบของตัวยกได้รับการป้องกันภายในส่วนประกอบของโครง
- การทรงตัวระดับสูงโดยโครงตัวถังขนาดกว้าง
- ความง่ายในการบริการ
-
ความง่ายในการบริการ
- ฝาครอบด้านหน้าแบบยกเอียงได
- ห้องโดยสารแบบยกเอียงได้
- ตัวกันชนแบบปรับเอียงได
- ระบบหล่อลื่นรวมศูนย
- เพลาหลังของ ADT30 แบบไม่ต้องบำรุงรักษา
- ข้อมูลทางเทคนิค
-
